Промышленность региона постепенно восстанавливается после кризиса. Среди предприятий, которые активно наращивают объемы производства, – Волжский подшипниковый завод.

Подшипники – это то, без чего не было бы автомобильной индустрии. Сейчас продукция волжан становится особенно востребованной на рынке машиностроения. Завод освоил выпуск подшипников для легковых и грузовых иномарок.

Вадим Ларин, заместитель начальника шлифовально-сборочного производства ОАО «Волжский подшипниковый завод»: «Мы находимся на шлифовально-сборочном производстве, это один из участков, где производятся подшипники для экспортного производства для немецких фирм».

Для изготовления качественной фирменной продукции в модернизацию предприятия в течение последних нескольких лет инвестировано более 40 миллионов долларов. И теперь подшипники волжского завода соответствуют стандартам таких мировых производителей автомобилей, как «Мерседес», «Вольво», МАН, «Скания» и «Ивеко». Контроль за качеством выпускаемой продукции - самый пристальный на всех этапах производства.

В прошлом году на предприятии из-за всеобщего спада экономики прошла оптимизация производства, в результате общая численность рабочих была сокращена с трех тысяч до двух. Эти вынужденные антикризисных меры и модернизация оборудования в целом дали позитивные результаты.

Андрей Копецкий, технический директор ОАО «Волжский подшипниковый завод»: «Планы очень хорошие на 2010 год, связанные с поставкой подшипников на экспорт в Германию, мировым производителям автомобилей. В связи с этим на 2010 год резко увеличиваются объемы производства».

Сейчас опытная партия волжских подшипников отправляется в Индию. Предприятие сотрудничает и с отечественным «АвтоВАЗом». Волжане изготавливают детали для «Лады Калины» и «Лады Приоры». Всего же производственный план предприятия составляет 700 тысяч подшипников в месяц, и этого вполне хватает для рентабельности завода. /Автор: Ю. Абрамова/