Добрый день, подскажите более подробно, как именно устроена и как работает система смазки, что смазывается под давлением, а что разбрызгиванием, самотеком. Хочу узнать, стоит ли ставить на мопед масляный радиатор с датчиком температуры?

Давление, созданное маслонасосом, обеспечивает приток масла по масляным каналам к деталям. Что подразумевается под разбрызгиванием, это когда коленвал создает туман и таким образом масло разбрызгивается. Масло, которое отработало, по каналам самотеком стекает в картер.

Нужно разобрать двигатель, и посмотреть, к какому можно подключить каналу радиатор, но его нужно устанавливать последовательно, охлажденное масло должно подаваться в тот же канал, это будет хорошо влиять на детали, это будет воздушно-масляная система. Если ставить такой радиатор не сложно, но попробовать стоит, ну а если движок греется не сильно, смысла не вижу, просто лишние затраты.

Чтобы избежать выхода из строя механизмов и разных узлов трения, эти механизмы постоянно нуждаются в смазке, а помочь в этом могут автоматизированные системы смазки. Если пользоваться такой системой не будет избыточного смазывания, а посмотреть, выбрать или купить такую систему можно вот на этом сайте https://www.pneumax.ru/products/smazochnaya-tekhnika/